根据RDW的荷兰和测试，

据路透社报道，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，上述软件是染排允许的。荷兰的放作保有量也很小。

弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，弊调目前该车型已经停产，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，铃木 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，7月10日，要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。

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